| « Önceki başlık :: Sonraki başlık » |
| Yazar |
Mesaj |
nazmitocakAktif Üye


Yaş: 27 Kayıt:04 Eki 2006 Mesajlar: 313 Şehir: Ankara
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 10:50 am Mesaj konusu: 106 GTİ VS C2 VTS |
|
|
DAHA ÖNCE AÇILDIMI BU KONU BİLMİYORUM .
BU İKİ ARABAYI KULLANAN YADA HIZLANMALARINI DENEYEN OLDUMU ?
AYNI MOTOR AYNI ŞANZUMAN KULLANILDIĞI DOĞRUMU ? |
|
| Başa dön |
|
 |
|
Tarih: Tuning Peugeot Mesaj konusu: Banner |
|
|
|
|
|
| Başa dön |
|
 |
serhat306Hızlı Üye


Yaş: 30 Kayıt:12 Eki 2006 Mesajlar: 3523 Şehir: İstanbul
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 10:55 am Mesaj konusu: Re: 106 GTİ VS C2 VTS |
|
|
aynı motor dııl bıraz daha gelısmısı var vts de ama kıyaslanamaz yınede 106 ıle hıc bır arac kıyaslanmaz ancak kartıng arabaları olabılır  |
|
| Başa dön |
|
 |
STARBURAKSSüper Üye


Yaş: 22 Kayıt:11 Şub 2006 Mesajlar: 5456 Şehir: Mardin
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 10:55 am Mesaj konusu: Re: 106 GTİ VS C2 VTS |
|
|
| wala bende merak ediorum.. |
|
| Başa dön |
|
 |
sinan-sSüper Üye


Yaş: 26 Kayıt:16 Ara 2006 Mesajlar: 9093 Şehir: İstanbul
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 10:56 am Mesaj konusu: Re: 106 GTİ VS C2 VTS |
|
|
| 106 ile kıyaslanamaz... |
|
| Başa dön |
|
 |
kabusAktif Üye


Yaş: 26 Kayıt:18 Oca 2007 Mesajlar: 916 Şehir: Gaziantep
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 11:07 am Mesaj konusu: Re: 106 GTİ VS C2 VTS |
|
|
| ikiside aynı ama 106gti tartışılmaz |
|
| Başa dön |
|
 |
AyhanToganORGANİZATÖR


Yaş: 25 Kayıt:04 May 2005 Mesajlar: 3617
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 11:09 am Mesaj konusu: Re: 106 GTİ VS C2 VTS |
|
|
| ikisinin alakası yok .... 106 vts nın ustunden atlar altından cıkar.... |
|
| Başa dön |
|
 |
Ronin_Uzman Üye


Yaş: 19 Kayıt:24 Eyl 2005 Mesajlar: 1861
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 11:15 am Mesaj konusu: Re: 106 GTİ VS C2 VTS |
|
|
| vts forever |
|
| Başa dön |
|
 |
35hju69TP İzmir Temsilcisi


Yaş: 25 Kayıt:28 Mar 2005 Mesajlar: 2513
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 11:45 am Mesaj konusu: Re: 106 GTİ VS C2 VTS |
|
|
| dostum agırlık dıye bişi var herturlu 106 gti |
|
| Başa dön |
|
 |
alehandroAktif Üye


Yaş: 29 Kayıt:25 Tem 2007 Mesajlar: 345 Şehir: İstanbul
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 11:45 am Mesaj konusu: |
|
|
C2 vts' yi bende çok merak ediyorum, kağıt üzerin çok güzel gözüküyor ama binen kullanandan yorum almak lazım.
Bu karşılaşmada tabiki 106 boy boy uzar, tek sebebide kanımca kilo farkıdır |
|
| Başa dön |
|
 |
CanAktürkHızlı Üye


Kayıt:14 Şub 2005 Mesajlar: 2919
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 1:59 pm Mesaj konusu: Re: |
|
|
| bende ikiside vardı c2 çok ağır kaliyo gti sınıfına yetişemez yani gti dan kötü quick lerden iyi orta şeker bişi... |
|
| Başa dön |
|
 |
nazmitocakAktif Üye


Yaş: 27 Kayıt:04 Eki 2006 Mesajlar: 313 Şehir: Ankara
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 2:13 pm Mesaj konusu: Re: |
|
|
C2 VTS DEĞERLERİNİ BULMAYA CALIŞIYORUM NETTE AMA 0 'I YOK HERALDE CİTROEN KALDIRMIŞ SAYFASINDAN .
AĞIRLIK PROBLEMİ ÇÖZÜLEBİLİR KANIMCA . SPOR DİREKSİYON TAKINCA SÜRÜCÜ AİRBAG ZATEN GİDİYO, E YOLCULARA ZATEN LÜZÜM YOK GEREKSİZ BİR ÇOK FAZLALIK İPTAL EDİLEBİLİR. HIZLANMA OLARAK DENEYEN OLMADIMI ? |
|
| Başa dön |
|
 |
DemirHızlı Üye


Yaş: 31 Kayıt:13 Mar 2005 Mesajlar: 3172 Şehir: İstanbul
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 2:29 pm Mesaj konusu: Re: |
|
|
Bu karşılaştırmayı en iyi Can izah eder..Sarı kızdan sonra C2 VTS almıştı...Beklentilerini karşılamadı sattı...
Daha detaylı etüt eder anlat Can..Ağırlık dedin işin işinden çıktın...
En son Demir tarafından Cum May 16, 2008 11:19 pm tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi. |
|
| Başa dön |
|
 |
aocUzman Üye


Yaş: 23 Kayıt:17 Ara 2007 Mesajlar: 1317 Şehir: Ankara
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 2:56 pm Mesaj konusu: Re: |
|
|
2004 - Citroen - C2 VTS:
Ağırlık:1083 kg (2385.5 lb)
Motor Üreticisi: Peugeot
Motor Tipi DOHC
Silindir Sayısı ve Yerleşimi S-4
Silindir Başına Subap Sayısı 4 (toplam 16 adet)
Motor Hacmi 1587 cc (96.85 cu in)
Çap 78.5 mm (3.09 in)
Strok 82 mm (3.23 in)
Çap / Strok Oranı 0.96
Silindir Başına Düşen Hacim 396.75 cc/silindir (24.21 cu in/silindir)
Yakıt Besleme Tipi MPFi
Maksimum Motor Gücü 123 HP (91.7 kW)
Maksimum Güç Devri 6500 d/d
Maksimum Tork 143 N.m (105.5 lb.ft , 14.6 kg.m)
Maksimum Tork Devri 3750 d/d
Maksimum Güç Devrinde Tork 134.7 N.m (6500 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı 113.6 HP/ton (84.7 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı 77.5 HP/litre (57.8 kW/litre)
0 - 100 km/h 8.3 s
Son sürat 203kmh (126.2 mph) |
|
| Başa dön |
|
 |
aocUzman Üye


Yaş: 23 Kayıt:17 Ara 2007 Mesajlar: 1317 Şehir: Ankara
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 3:01 pm Mesaj konusu: Re: |
|
|
Peugeot 106 GTI
Ağırlık 925 kg (2037.4 lb)
Maksimum Motor Gücü 118 HP (88 kW)
Maksimum Güç Devri 6600 d/d
Maksimum Tork 145 N.m (107 lb.ft , 14.8 kg.m)
Maksimum Tork Devri 5200 d/d
Maksimum Güç Devrinde Tork 127.3 N.m (6600 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı 127.6 HP/ton (95.1 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı 74.4 HP/litre (55.4 kW/litre)
0 - 100 km/h 8.7 s
MARKA FANATİKLİĞİ yapan arkadaşlar veriler burda! Güç/Ağrılık oranları burda.. VTS ağır diyenler okuyabilir.
Fransız fabrikası VTS için daha hızlıdır demiş, bizim sitede 106 boy boy çoğaltıyor. Az da değil yani " boy boy "...peh ! |
|
| Başa dön |
|
 |
cagriAktif Üye


Yaş: 20 Kayıt:14 Mar 2007 Mesajlar: 908 Şehir: Antalya
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 3:05 pm Mesaj konusu: Re: |
|
|
| aoc, weriler için cok saol kardesım sımdı daha iyi analiz yapılabılır. |
|
| Başa dön |
|
 |
nazmitocakAktif Üye


Yaş: 27 Kayıt:04 Eki 2006 Mesajlar: 313 Şehir: Ankara
Çevrimdışı
|
|
| Başa dön |
|
 |
|
Tarih: Tuning Peugeot Mesaj konusu: Banner |
|
|
|
|
|
| Başa dön |
|
 |
brkkkslnAktif Üye


Yaş: 24 Kayıt:09 Eyl 2006 Mesajlar: 436
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 4:24 pm Mesaj konusu: |
|
|
güç ağırlık oranlarına göre gti baya fark atar gibi duruyo açıkcası...
motoru azcık daha iyileştirilmiş o kadar ama 150kg fazlasıda olmasaymış kudurturmuş yeni vts ortalığı bence...
kasa yapısını hiçmi hiç beğenmiyorum kullanan arkadaşları kusura bakmasınlar birazcık bayan aracı gibi duruyo
hafifletilme çalışmaları yapılırsa güzel sonuçlar çıkarır belkide ama vts ye yapılcak hafifletmeler gti a yapılırsa neler olur onuda düşünmek lazım...
ayrıca şunuda belirtmek isterimki kataloglarda görünen 106 gti 0-100 verisinin gerçeği 8,7sn değil. 7,8sn doğrusu.kataloglara fazla aldanmayın... |
|
| Başa dön |
|
 |
Serk@nHızlı Üye


Kayıt:31 Oca 2006 Mesajlar: 3808
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 4:25 pm Mesaj konusu: Re: |
|
|
| Demir demiş ki: | Bu karşılaştırmayı en iyi Can izah eder..Sarı kızdan sonra C2 VTS almıştı...Beklentilerini karşılamadı sattı...
Daha detaylı etüt eder anlat Cem..Ağırlık dedin işin işinden çıktın... |
demir kardeşim nasıerelerdesin iyimisinbi yaz bakalım özledik yani  |
|
| Başa dön |
|
 |
aocUzman Üye


Yaş: 23 Kayıt:17 Ara 2007 Mesajlar: 1317 Şehir: Ankara
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 4:58 pm Mesaj konusu: Re: |
|
|
| brkkksln, VTS ye ağırlığını veren çağın yeni donanımları, bu donanımlar 106 da zaten mevcut değil. İkiside hafifletilse bir seviyede ağırlıklar mecburen eşitlenecek. Ayrıca VTS bu haliyle N/A Pug 106 dan hızlı ;) |
|
| Başa dön |
|
 |
aocUzman Üye


Yaş: 23 Kayıt:17 Ara 2007 Mesajlar: 1317 Şehir: Ankara
Çevrimdışı
|
Tarih: Çar May 14, 2008 4:59 pm Mesaj konusu: Re: |
|
|
| nazmitocak, Ben zaten verdiğin siteden bize yarayan bilgileri ayıklayarak burada paylaştım. Farklı bilgiler değil yani ;) |
|
| Başa dön |
|
 |
|
|
|