_TEAM MERCEDES_

_ABFAHRT_ · Tarih: Sal Ağu 07, 2007 1:19 pm Mesaj konusu: _TEAM MERCEDES_

MERCEDES TARİHİ

1876 yılında Nikolaus August Otto, uzun yıllardan beri sürdürülen "Güç Kaynağı" arayışına son vererek ilk dört zamanlı gaz motorunu üretti.Otto’nun yaptığı 4 zamanlı motorda ateşleme alevle yapıldığı için motor devri ancak dakikada 150-200 devire çıkabiliyordu. Kontrollü bir ateşlemesi olmayan bu motor geniş bir uygulama alanı bulamadı.

Otto’nun çalışma arkadaşlarından Daimler , Ottodan ayrılarak kurduğu atölyede sıcak boru ateşlemesi denilen bir sistemi geliştirdi. Boru sıcaklığı ayar edilerek , motor devrini ve çalışmasını kısmen kontrol altına aldı. Böylece motor devrini 800-1000 d/d’ya çıkarmayı başardı. Bu içten yanmalı motorların otomobillerde kullanılabileceğini ortaya koydu. Fakat motorlarda hâlâ yakıt olarak hava gazı kullanılıyordu.

Bundan sonraki çalışmalar havagazının yerine benzinin kullanılmasını sağlamak için ; benzini pülverize ederek hava ile karıştırılması üzerinde yoğunlaştırıldı. Bu amaçla Daimler Almanya’da , Forest Fransa’da çalışmalar yaptılar. Forest , filit tulumbası esasına göre çalışan ilk karbüratörü yaptıysa da başarılı olamadı.

Daimler ise , havayı sıvı yakıt içerisine iterek yakıtı zerrelerine ayırıp bu zerreleri de ateşlemeden önce sıcak boru temas ettirerek buhar haline getirmeye çalıştı . Sonunda Daimler bu iki prensibi birleştirerek arkadaşı Wilhelm Maybach ile birlikte bugünkü modern karbüratörlerin esasını teşkil eden ilk şamandıralı karbüratörü yaptı. 1885 yılında Reitwagen adında bir motorlu bisiklet de üretti.

Bu çalışmalar devam ederken Alman mühendisi Karl Benz Daimler'in motoruna kendi bulduğu ilk elektrikli ateşleme sistemini de ekleyerek ticari yönden daha elverişli içten yanmalı motoru üretti. Gottlieb Daimler şamandıralı karbüratör yaparak içten yanmalı motorların gelişmesine katkıda bulunsada yaptığı motoru bisiklet , kayık , at arabası gibi taşıtlara monte etmeye çalışarak Karl Benz’in gerisinde kaldı.

At kullanılmadan kendiliğinden hareket edebilen anlamındaki auto+mobile kavramının ortaya atılmasından sonra ilk otomobilin doğumu, bugün Otto motoru olarak bilinen bu motorun geliştirilmesinden tam 10 yıl sonra gerçekleştirildi. Karl Benz 3 tekerlekli otomobili yaparak fabrika etrafında deneme turları atmıştır. Bu esnada karısı ve işçileri heyacan içinde bağıra çağıra peşinden koştukları bilinir. Ancak araç dört turdan sonra bozulmuştur. 9 Ocak 1886 tarihinde Mannheim'li fabrikatör Karl Benz, Berlin'deki imparatorluk Patent Bürosu'na baş vurarak "Gaz motoruyla hareket eden araç" için patent hakkını aldı.

Aynı yıl "Kendi kendine hareket eden otomobil" rüyasıyla uğraşan bir başka kişi, Gottlieb Daimler, Stuttgart yakınlarındaki Cannstatt kasabasında önemli bir başanya imzasını attı: Gottlieb Daimler ilk motorlu otomobilini denedi.

Birbirine çok yakın mekanlarda, ancak birbirlerinden habersiz olarak otomobillerini geliştiren Daimler ve Benz buluşlarıyla yeni bir çağın açılmasına, dünyanın tam anlamıyla harekete geçmesine neden oldular.

Daha sonraki yıllarda Karl Benz'in şirketi "Benz&Cie" ve Gottlieb Daimler'in şirketi "Daimler Motoren - Gesellschaft" birbirlerine rakip olarak otomobil ürettiler.

İlk otomobillerin çoğu , dişlileri olmadığı için yokuş çıkamıyor , önce durup sonra geriye doğru inmeye başlıyordu. 1893’da yapılan Benz Victoria marka arabada bir deri kayışı küçük bir kasnağa bindiren bir kol kullanılmıştı . Bu düzenek tekerleklerin daha yavaş dönmesini ve yüksek manivela gücünün arabayı yokuş yukarı tırmandırmasını sağlıyordu.

Benz Fabrikası 1896’ya kadar 130 araç üretti. 1894 yılında piyasaya sürülen Benz Velo önemli sayıda satılan ilk araç olmuştu.

1897 yılında Fransa'nın Nice kentinde yaşayan Avusturyalı tüccar ve Avusturya Nice Başkonsolosu Emil Jellinek, Daimler fabrikasını ziyaret ederek bir otomobil satın aldı. Uluslararası finans dünyası ve aristokrasi ile iyi ilişkiler içinde olan Jellinek, Daimler otomobili ile Fransız Riviera'sında büyük ilgi topladı. Daha sonra Jelinek 1899'da 23 beygir gücünde motorla donatılmış bir Daimler yarış otomobiline büyük kızı Mercedes 'in adını vererek bu araçla Nice'de bir yarışa katıldı ve birinci oldu. Bu başandan sonra Jelinek, Daimler fabrikasına 36 otomobil sipariş verdi ve bu araçların "Mercedes" adını taşımalarını şart koştu.

Emil Jelinek'in elde ettiği satış başarısı üzerine Daimler, 1901 yılından itibaren ürettiği araçları "Mercedes" olarak adlandırmaya karar verdi. Mercedes İspanyolca konuşulan ülkelerde çok kullanılan bir isimdir. Kelime olarak da Mars gezegeninin ispanyolca adıdır. Lütuf ve zerafet anlamına da gelmektedir. 23 Haziran 1902 tarihinde Mercedes marka adı olarak tescil edildi. 26 Eylül 1902 tarihinden itibarende kanunlarca koruma altına alındı.
AMBLEM

Şirketin kurucusu Gottlieb Daimler, Deutz'daki motor fabrikasındaki görevinin ilk yıllarında, Köln ve Deutz manzaralı evinin tepesine bir yıldız amblemei koymuş, eşine yazdığı mektuplarda bu yıldızın günün birinde başarıyı ve gücü temsil edeceğini ve fabrikasının üzerinde parlayacağını söylemişti. Yıldız Daimler'in, motorlu araçların "karada, suda, havada" evrenselliğini simgelemktedir.
1909'da tescil edildi. 1916 yılında yıldızın etrafı, içinde dört küçük yıldızın ve Mercedes isminin yer aldığı bir daireye çevrildi.Mercedes emblemi, dünyada en çok tanınan marka olmanın yanı sıra en çok çalınan figür olarakta ilk sırayı alıyor.

1926'da Daimler-Benz birleşmesi ile Benz'in defne yapraklarından çelengi yıldızın etrafını sardı.

YUKARIDAKİ RESİM DAİMLER VE BENZ FİRMALARININ BİRLEŞMESİNİ TEMSİL ETMEKTEDİR

MERCEDESİN ŞİMDİYE KADAR KULLANDIĞI AMBLEMLER

MERCEDES KASA KODLARI
A CLASS

B CLASS

C CLASS

CL CLASS

CLS CLASS

E CLASS

G CLASS

GL CLASS

ML CLASS

R CLASS

S CLASS

SL CLASS

SLK CLASS

SLR CLASS

C112
6 LİTRE, 12SİLİNDİR, 408 BEYGİR
YIL:1991
AĞIRLIK 990KG UZUNLUK 4.08METRE

DÜNYANIN EN HIZLI SEDANI :cool: :cool: :cool:
Almanya'da faaliyet gösteren modifiye firması Brabus, dünyanın en hızlı sedanı unvanını üreten firma olarak bir kez daha tarihe geçti. Mercedes CLS üzerinden geliştirilen Rocket, 362.4 km/s maksimum hıza ulaşarak Mercedes E Sınıfı üzerinden geliştirilen Brabus E V12 Biturbo'nun 350.2 km/s'lik rekorunu ele geçirdi. Brabus Rocket, 6.3 lt 730 HP'lik V12 motoruyla 0100 km/s hızlanmasını 4.0 saniyede tamamlarken; 0200 km/s deparını 10.5, 0300 km/s hızlanmasını da 29.5 saniyede tamamlıyor. Bu kadar hızlı giden bir sedana sahip olmanın Avrupa'daki değeri yaklaşık 700.000 YTL'ye mal oluyor.

DÜNYANIN EN HIZLI POLİS ARABASI
Type : V12, Twin-Turbo
Displacement cu in (cc) : 380 (6233)
Power bhp (kW) at RPM : 730(537) / 5100
Torque lb-ft (Nm) at RPM : 974(1320) / 2100
Acceleration 0-62 mph s : 4.0
Top Speed mph (km/h) : 225 (362)

MERCEDES OCEAN DRİVE
(4 KAPI+CABRİO BENCE İNANILMAZ BİR KOMBİNASYON OLMUŞ)
Büyük ve lüks üstü açık otomobiller, 1950’lerde ve 1960’larda özellikle ABD’de popüler olsalar da, zaman içinde yok oldular. Fakat yok olan bu sınıf yeniden doğmak üzere. Mercedes-Benz’in “Concept Ocean Drive” adını verdiği konsepti NAIAS olarak da bilinen Detroit Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkacak. S600’den türetilmiş bir araç olan “Concept Ocean Drive” tasarlanırken tasarımcılar hiçbir şekilde kısıtlanmamış ve hedef dünyanın en lüks ve konforlu üstü açık otomobilini üretmek olarak belirlenmiş. Yollardaki mücevher olarak tanımlanabilecek otomobil çift renkli karoseri ve orantılı hatlarıyla son derece elit bir görünüme sahip.

Mercedes-Benz’in kalite, konfor ve güvenlik gibi tüm geleneksel değerlerini barındırdığı belirtilen “Concept Ocean Drive”da, bu özelliklere tutku ve yenilikçilik gibi özelliklerde eklenmiş. Bu lüks otomobilin koltuklarında SLK modelinden tanıdığımız Airscarf adlı koltuklar bulunuyor. Bu koltuklarda yolcunun ense ve boynuna sıcak hava üflenerek boyun tutulmalarının önüne geçilmesi amaçlanıyor

MERCEDES TRAVENGO
Mercedes-Benz Türk, tıpkı O 403 gibi uzun yıllar otobüs sektörünün başını çekecek bir lider daha yarattı. Türk ve Alman mühendislerin ortak projesi olan Yeni Travego, dört yıllık çalışmayla tasarlanan ve en üst segmente hitap eden yeni nesil, uzun mesafe seyahat otobüsü.

İki farklı uzunluk alternatifi ile sunulan Travego'nun 2 akslı modeli 15 SHD 12 m, 3 akslı model 17 SHD ise 13,85m uzunluğunda. Her iki model de, 2,55 m genişliği ve 3,96 m yüksekliği ile peronu dolduruyor
Travego'da standart olarak sunulan sürücü bölümü kliması, sürücüye özel iklimlendirme imkanı sağlıyor ve sürüş konsantrasyonunu arttırıyor.
Yeni Travego'nun joy-stick vites ve servo takviyeli aktarma sistemi ile vites geçişleri lüks otomobillerde olduğu gibi yumuşak ve rahat.
Travego çevre dostu Euro 3 standartlarynda iki farklı motor tipi ile sunuluyor. 17 SHD'de, 16 lt hacminde, 476 PS gücünde V8 motor ve 15 SHD'de, 12 lt hacminde, 422 PS gücünde sıra 6 motor.

NEW MERCEDES BENZ MUSEUM
Zaman kısıtlı ve hedef iddialıydı: Stuttgart-Untertürkh eim'daki merkez fabrikasının çıkışında inşa edilen yeni Mercedes-Benz Müzesi için disiplinlerarası işbirliği içinde çalışan sıradışı planlamacılar farklı yollar açtılar.

Mercedes Benz, 150 milyon avroya ulaşan yatırımlarla gerçekleştirdiği göz alıcı yeni binasının görkemli resmi açılışını 19 Mayıs 2006 günü gerçekleştirildi.

4,800 metrekare genişliğinde bir zemine ve 47.5 metre yüksekliğe sahip Mercedes-Benz Müzesi'nin inşaatında 100,000 tondan fazla beton kullanıldı.

Binanın duvarları 210,000 metre küplük bir hacme sahip.

33 metrelik tavanlar destekleyici bir sütun olmaksızın on kamyonu taşıyabilecek kapasitede.

Etrafı çevrelenen odaların ve dik açıların olmadığı yapıda bütün duvarlar ve tavanlar, rampalar ve sütunlar kemerli ya da bükümlü ve birbirleriyle hafif meyilli, akıcı formlarla birleşiyorlar.

Yapıda birbirinden keskin hatlarla ayrılan yatay ve dikey alanlar görmek mümkün değil: sarmal dönüşler ve çift eğriliğe sahip bileşenler binanın en çarpıcı yenilikleri

[IMG]

//img329.imageshack.us/img329/6162/66188188dq3.jpg[/IMG]
ARKADAŞLAR HERKES MERCEDES'LE İLGİLİ BİLGİLERİ HABERLERİ BURDA PAYLAŞABİLİR
_____TEAM MERCEDES_____

Banner

61_TrAbzoN_61 · Tarih: Sal Ağu 07, 2007 1:33 pm Mesaj konusu:

P.İÇİN SAOL

MERCEDESİN ÖLÜSÜ YETER...

06CaN06 · Tarih: Sal Ağu 07, 2007 1:39 pm Mesaj konusu:

CLK

UNUTTUN ...

erdem206 · Tarih: Sal Ağu 07, 2007 1:40 pm Mesaj konusu:

saolasın guzel araclar

uaburak206 · Tarih: Sal Ağu 07, 2007 2:29 pm Mesaj konusu:

p.içinn saool..

helipack · Tarih: Sal Ağu 07, 2007 2:40 pm Mesaj konusu:

abi adamlar polis arabasını bile mercedes yapıyorlar yok böyle birşey p.için saol

_ABFAHRT_ · Tarih: Sal Ağu 07, 2007 3:14 pm Mesaj konusu:

DOĞRU CLK GÖZÜMDEN KAÇMIŞ P.İ.S HERKES DAHA DEGISIK MERCEDESLE ILGILI PAYLASIMLAR YAPABILIR BEN MERCEDESİN ÜSTUNE MOTOR OLDUNU DUSUNMUYORUM HELE O ICINDEKI KALITE BUTUN ALMAN ARACLARINDA VAR AMA GERCEKTEM MERCEDES COK FARKLI HER ZAMAN HER YERDE MERCEDES HAVADA KARADA DENİZDE

ALAYINA MERCEDES

**_AHMET_** · Tarih: Sal Ağu 07, 2007 3:15 pm Mesaj konusu:

işte merci budur ne o öyle pikap felan dimi

fotoları bizimle paylaştıgın için saol ALAYINA MERCEDES

...

automania · Tarih: Sal Ağu 07, 2007 3:15 pm Mesaj konusu:

paylasıma tesekkur

_ABFAHRT_ · Tarih: Sal Ağu 07, 2007 3:29 pm Mesaj konusu:

_____TEAM MERCEDES______

MERCEDES BENZ CLK GTR
1998 Mercedes-Benz CLK-GTR

General
Make Mercedez-Benz
Model 1998 CLK-GTR
Powertrain Layout Mid Engine / RWD
Base Price $1 573 000
Dimensions

WheelBase 2670 mm / 105.1 in
Length 4854 mm / 191.1 in
Height 1102 mm / 43.4 in
Width 1951 mm / 76.8 in
Weight 1000 kg / 2205 lbs
Front / Rear Track F 1600 mm / 63.0 in
R 1600 mm / 63.0 in
Engine

Configuration V12
Valvetrain DOHC, 4 valves / cylinder
Displacement 5987 cc / 365.3 cu in
Power 447.4 Kw / 600.0 bhp @ 7000 rpm
Torque 699.6 Nm / 516.0 ft lbs @ 3700 rpm
Bore 89.0 mm / 3.5 in
Stroke 80.2 mm / 3.2 in
Compression Ratio 12.0:1
BHP / Liter 100.22 bhp
Redline 7800 rpm
Transmission

Type 6-Speed Manual
Final Drive 2.88:1
1st Gear Ratio 2.71:1
2nd Gear Ratio 2.20:1
3rd Gear Ratio 1.80:1
4th Gear Ratio 1.52:1
5th Gear Ratio 1.33:1
6th Gear Ratio 1.18:1
Chassis & Body

Steering Rack & Pinion w/ Power Assist
Tire Sizes F 280/35R-18
R 330/40R-18
Brake Types Vented Carbon FIbre Discs
Brake Size F 381 mm / 15.0 in
R 356 mm / 14.0 in
Available ABS Not Available
Body Material Carbon Fibre
Performance

Top Speed 191.0 mph / 307.4 kph
0 - 30 mph 1.7 seconds
0 - 60 mph 3.4 seconds
0 - 100 mph 5.7 seconds
0 - ¼ mile 9.4 seconds
Lateral Acceleration est 1.70g
EPA City / Hwy Not Available

[

_ABFAHRT_ · Tarih: Sal Ağu 07, 2007 3:36 pm Mesaj konusu:

___TEAM MERCEDES___
Mercedes BLK, gözünü 1 serisine dikti!

2011'de yollarda olması planlanıyor..

_ABFAHRT_ · Tarih: Sal Ağu 07, 2007 3:41 pm Mesaj konusu:

___TEAM MERCEDES___
E serisi yenileniyor.....

_ABFAHRT_ · Tarih: Sal Ağu 07, 2007 3:48 pm Mesaj konusu:

___TEAM MERCEDES___
** Ambleminde Dediği Gibi ''havada,karada,suda''
Sene 1939. İkinci dünya savaşı sırasında kullanılan Messerschmitt BF-109 avcı uçakları ve adını hatırlayamadığım
diğerleri ;

Mercedes Benz uçaklarda V12 motoru kullanırdı.
Bunlar savaşın ilk yıllarında ingiliz Spitfire uçaklarına üstünlük sağlamışalrdır, sebebi ise;
Spitfireların Rolls Royce motorları Karbüratörlü iken, Mercedes motorları mekanik benzin püskürtmeli olmasıdır. (sene 1939 hatırlatırım)

En bariz üstünlüğü bu dönemde meydana gelmiştir.

_GTI_ · Tarih: Sal Ağu 07, 2007 3:56 pm Mesaj konusu:

paylaşım için tşk

slrbrabus · Tarih: Cmt Ağu 18, 2007 12:06 pm Mesaj konusu:

şu fabrikanın görkemine bakın yaw way wayw way

ZaZiRa · Tarih: Cmt Ağu 18, 2007 12:28 pm Mesaj konusu:

paylaşım için saol...
ben C112 modelini ilk defa gördüm

Banner

406HDI · Tarih: Cmt Ağu 18, 2007 12:32 pm Mesaj konusu:

Mercedesleri oldum olası sevmemişimdir. Tüm tasarımları bana çok çirkin ve kaba geliyor. Eğer bu sınıflarda araç alalacak olsaydım BMW tercihim olurdu.

_ABFAHRT_ · Tarih: Cmt Ağu 18, 2007 12:37 pm Mesaj konusu:

___TEAM MERCEDES___
MERCEDES GLK daha deneme ve gelısım aşamasında ılk resımleri

_ABFAHRT_ · Tarih: Cmt Ağu 18, 2007 12:41 pm Mesaj konusu:

formula 1, bilindiği üzere son yıllarda ferrari ve renault ambargosuna sahne olmuştu arkadaşlar. ancak bu yıl mercedes işi sağlama aldı. genç hamilton'a güvenen ekip, diğer yandan tecrübeli alonso'yu da kadrosuna katarak gücünü ortaya daha ilk yarıştan itibaren çıkarmaya başlamıştı bile. en son macaristan grand prix'inde kupayı kaldıran hamilton'un büyük performansı ve çoğunlukla podyumda kendini gösteren alonso'nun topladığı puanlarla mc laren mercedes f1 team, bu yıl şampiyonluğun en büyük adayı.

puan durumu:
mc laren mercedes: 138 puan
ferrari: 119 puan
bmw: 71 puan
renault: 33 puan
williams: 20 puan

bundan sonra her yarış sonrası elimden geldiği kadar bu topic altında puan durumunu ve yarışlar hakkındaki değerlendirmeleri güncelleyeceğim arkadaşlar. bu konu hakkındaki yorum ve fikirlerinizi bekliyorum. bir mercedes'ci olarak takımımıza başarılar ve şampiyonluk diliyorum arkadaşlar...

ali307 · Tarih: Cmt Ağu 18, 2007 1:48 pm Mesaj konusu:

cok güzel arabalar yaa mercedes süper ya...