Tuning Peugeot  
  Üye Olacağım
:: Ana Sayfa  ::  Forumlar  ::  Haberler  ::  Galeri  ::  Linkler  ::  İletişim  ::
Tuning Peugeot
       Menü
 Ana sayfa :
       Ana sayfa
       Haber Arşivi
       Arama Yap
       Site Haritası
 Üyeler :
       Hesabınız
       Günlüğünüz
       Oyunlar
       Üyelerimiz
 Topluluklar :
       Forumlar
       Özel Mesajlar
       Sohbet
       İletişim
       Tavsiye Edin
 Dosya&Link :
       Dosyalar
       Linkler
 Statü :
       Köşe Yazıları
       İçerik Sayfaları
       Galeri
       Video İzle
       Kan Bankası
       Top 10
       Ekibimiz
 
       Sohbet Kutusu

Sadece Üye Girişi Yapmış Olanlar Sohbet Edebilir. Lütfen Giriş Yapın ya da Üye Olun.
 
       Reklam
 
       TRTUNING
 
       Reklam Store
 
Tuning Peugeot :: Başlığı Görüntüle - PORTLU VE PORTSUZ KUTU
 
 Forum KılavuzuForum Kılavuzu   AramaArama   Üye ListesiÜye Listesi   GruplarGruplar  ProfilinizProfiliniz   Kişisel MesajlarKişisel Mesajlar   GirişGiriş   

 Forum Duyuru Panosu 

PORTLU VE PORTSUZ KUTU

 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    Forum Ana Sayfa -> Ses ve Görüntü Sistemleri
« Önceki başlık :: Sonraki başlık »  
Yazar Mesaj
semih89
Süper Üye
Süper Üye


Yaş: 87
Kayıt:20 May 2005
Mesajlar: 5991

Çevrimdışı


MesajTarih: Per Kas 02, 2006 7:16 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Gönder

c)Portlu (Bass reflex) kutu

Portlu kutular günümüzde en yaygın kutu şekilleridir. Sadece otomobil müziğinde değil sahne seslendirmesinde, diskoteklerde, evlerde en çok rastlanılan bas hoparlör kutu şekli budur.
Otomobil müziğinde kullanımının avantajları da dezavantajları da vardır.
Avantajları : İyi bir midrange ve bas ses performansı , diyafram daha az oynadığı için daha az distorsiyon, daha çok verimlilik ve daha ucuz bütçe.
Dezavantajları : Daha komplex bir dizayn ve yapım zorluğu , kutu rezonans frekansı ( Fb ) aşağısında diyafram kontrolü zayıflığı , daha çok sinyal gecikmesi ( Group Delay veya Phase Shift ) .
Bunları daha pratik bir dille anlatırsak , portlu kutularda çalışan bas hoparlörler şunu yaparlar; bir bas hoparlörün ses vermesini sağlayan bir diyaframı ve bu diyaframın hem ön hem de arka bölümü vardır. Diyaframın ön ve arka bölümünün çalıştıkları esnada farkları 180 derece faz farkı olarak ifade edilir. Bu birbirinin tam tersi olan iki ses dalgası belli bir zaman farkı ile birleşirlerse , üst üste binerler ve bu sayede hoparlörün hem ön hem de arka diyaframı en verimli şekilde kullanılmış olur.
İşte portlu kutular , hacimleri ve portları sayesinde bunu yaparlar ve kapalı kutuya göre ortalama 3 dB ( iki kat ) avantaj sağlarlar.
İlk bakışta çok avantajlı gibi görünen bu dizaynların ,her güzelin bir kusuru olduğu gibi birtakım kusurları da vardır . Portlu kutularda çalışan bas hoparlörler eğer bir subsonic filtre ile kullanılmazlarsa Fb aşağısında kontrolü kaybederler .Bunun yanısıra sinyal üzerinde gecikme yaptıkları için otomobilde sahneyi bozarlar.
Sonuçta yukarıdakiler bilindiği takdirde isteklerin karşılanacağı bir dizaynı seçmek çok ta zor olmayacaktır


alıntıdır
Başa dön
Kullanıcı bilgilerini göster Kişisel mesaj gönder
Banner









Tarih: Tuning Peugeot    Mesaj konusu: Banner

Başa dön
djoz
Aktif Üye
Aktif Üye


Yaş: 29
Kayıt:05 Şub 2005
Mesajlar: 905

Çevrimdışı


MesajTarih: Per Kas 02, 2006 8:38 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Gönder

Portlu kabinin port hesabı vardır, yani portun boyu ve genişliği ne olacak diye...
Bu şekilde hesabı kitabı yapılmadan rastgele koyulan port fayda etmez, o yüzden kapalı kutu yapmak en kolayı ve en problemsizidir...
madem basın 30 cm o zaman diğer başlıkta yazdığım ölçüyü boşver 35x45x20 cm kapalı kutu yap...

Veya illede portlu yapıcam dersen mesela 36x60x25 cm yaparak litreyi tutturabilirsin ...
Başa dön
Kullanıcı bilgilerini göster Kişisel mesaj gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et MSNM
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    Forum Ana Sayfa -> Ses ve Görüntü Sistemleri Tüm saatler GMT +2 Saat
1. sayfa (Toplam 1 sayfa)


 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Forums ©




PR
Tuning Peugeot 2©®8

Teknik Destek

:: subBlack phpbb2 style by spectre :: PHP-Nuke theme by www.nukemods.com ::