PuG + MoDiFiyE = BİZ .. Neden, Nasıl ??

tuningTR · Tarih: Pts Tem 31, 2006 6:22 pm Mesaj konusu:

TR deki en prof. rektifiyeci Hacı usta bizzat kendi ilgilendi.. (kocaeline kdr. motor toplayan tek reftifiyeci) LİDER REKTİFİYE

Simtel metal baskı balata

MURAT 131 TURBO... TÜM OTO --- LİDER REKTİFİYE...
SANKO SAN. ST. Küçükköy İST.

) CinAli ( · Tarih: Çar Ekm 11, 2006 5:55 pm Mesaj konusu:

Walla Allah DAha Kendi ARabamı yapmayı nasip Etmedi Ama ARkadaşlarım SAğolsunlar Huzur Vermiolar Aaraçlarını Yapareken YakınKankaarım Hep benim görüşümü almışlardır =) en son 98 model Fiat Palio Hazırladık Görüntüsü Palio DTm Cup Motor Olarakta 135 ila 150 Hp arası bişey oldu =) Yanlız Araç normal paliodan sadece ÇAmurluklar olarak önden 5,5 cm arkadan 7,5 cm daha geniş

Araç SAhibi: Semih Kocaoğlu (Kardeşim,dostum)

Araç Alındığı gün Hemen üzerine Tsw Wenom Modeli titanyum alaşımlı 16'' jantlar koyuldu ama jeep gibiydi =)

Kısaca So hali bu şekile girdi arkadaşlar We aracı dahada fazla Alçaltamıoruz artık alçattık karteli 2 sefer deldik =)We En son olarak amerikadan getireceğimiz Podları yerleştireceğiz Kapı direğine hala beklemekteyiz podların gelmesini =) Daha Çok Çalışmamız GErek Çokkk Yapacağız AmaNo Money

[/b]

) CinAli ( · Tarih: Çar Ekm 11, 2006 6:19 pm Mesaj konusu:

Donanım:
TSW Pace 16 Jant Titanium 195-45-16 Federal lastik,Xenon 8000 K Far,İbrida şeffaf far sinyal,JSV Vites Topuzu,JSV Vites Körüğü,Lampa El Freni,Metal Gri Göğüs,Beyaz Spor Kadran,Stabel Ferrari Korna,JSV Desenli Paspas,Amerikan Cam Filmi

Modifikasyonlar:
Doch Motor 1600 CC 110 HP Öle Standart =),Eibach Prokit 3,5 cm lik spor yay Birde spor yayları kestik şimdi araç ön 10 arka 11 cm,Green Air-intrake Kit,OMP Fren Diskleri,OMP Debriyaj Seti,Abarth Headres,Chipte Ufak Bİr Uygulama,Silindir Kapak Taşlama,Emme Manifoldu Genişletme,Splitfire Spor Buji (Bir Faydası Yok

,Limilatör İptali,Arka Çamurluk şişirme,ön kaput uzatma birde yakında motorunda fotoğraflarını koyacağım şuan boyama ve silicon hortum takılmakta bitsin bütün motoruda koyacam...

Görüntü & Müzik Sistemi
Kingx Mid tiz compenent takımı,pioneer 420 watt 3 way hoparlör,pioneer 6850 cd-mp3 çalar,boschman 1600watt anfi,spl 600 watt subwoofer,Ts-s20 pioneer Tiz 200watt

Diğer Bilgiler:
Birde Bursa'da yapılan orjinal palio cup body-kiti.

Kendi GArajından aldım Ehueheuh Öle yazmışş

serkanafat · Tarih: Çar Ekm 11, 2006 7:27 pm Mesaj konusu:

34 VK 863 1993 model 106 xsi

Zannedersem siteki en köklü değişime uğrayan araçlardan biri diyebilirim. Ben arabamı Ekim 2004 te aldım ve bu benim ilk arabamdı. Param anca buna yettiği için modeli düşük oldu. Yavaş yavaş model yükseltme niyetindeydim. Neyse her şey 2005 yılındaki fuarda Ahmet (bjk21) arkadaşımızın beni Tuningpeugeot standına götürmesiyle başladı.

Arabayı aldığım ilk gün ki hali. Tamamen standart bir xsi görünümdeydi. Sadece benden önceki sahibi pistonları genişletmişti.Bir süre böyle kullandım.Ta ki fuara kadar …

Şimdiye kadar hiç modifiye işlemi yaptırmamıştım ve arabalar konusunda da acemiydim. İlk olarak ön arma iptali yaptırdım. Dedim madem kaput boyanacak tampondaki siyah yerleri ve yan çıtalarıda arabanın rengine boyattım.Gerçi pek hoşuma gitmemişti.

Bu Tuningpeugeot ailesine ilk kez katıldığım buluşmada. Saklıkentte piknikte.O zaman konuştuğum arkadaşlar da arabanın daha çook işi olduğunu söylemişlerdi ben hep kısmet diyordum.Zannedersem arabaya bakan modifiye işlerine hızlı bir dalış yapacağımı zannetmiyordu.

Neyse peşinden 306 marşpiyelleri, DTM spoiler ve jant taktırdım. Araba yavaş yavaş bir şeye benzemeye başlamıştı ama yetmedi.

Farlar göstermiyor diye bir bahane uydurarak farları 306 gti far grubuyla değiştireyim istedim.Sonra başlamışken AC-Tuning den Ali abi ön tamponu,arka tamponu,106 gti spoilerini,aynaları yapıverdi.Ses performans için K&N hava filtresi ve steel marka eksoz ve araborular kullanıldı.Bu arada uzun zamandan beri aradığım sadece xsi kasaya uygun şeffaf stop grubunu maslakta buldum hemen aldım.Sonra 5 cm lik AP yay ile de arabanın yere oturulması sağlandı ve en son komple boyaya girdi.Ve tabiki ses sistemi ...

Ve bu işlemler sonucunda ortaya böyle bir araba çıktı. Çoğu arkadaşım model eski diye modifiye olayına girme dedi ama ben caddelerde göğsümü kabarta kabarta gezeceğim bir araba yaptırdığıma inanıyorum. Tabiki bunun mükafatını da almadım değil. Sitemizde 2006 Nisan ayı aracı seçildikten sonra TRTUNİNG mayıs ayı sayısında ve SkyTürk kanalında yayındalan Garajj programlarında aracım tanıtıldı.

[/list]

Murat BAŞ arkadaşımız arabayı ilk Monaco da görünce inanamamıştı o bu arabama falan diyip durdu. He bir de Emre bana bakıcam diye az kalsın kaldırıma çıkıyordu.

Ama malesef ilk arabamı satmak zorunda kaldım o şimdi Zonguldak yollarında. Yeni sahibi aracın keyfini sürüyor.

sülüman · Tarih: Çar Ekm 11, 2006 10:08 pm Mesaj konusu:

aracım 1974 model vw 1303 ilk aldıımda standarttı hatta satndartın bile gerisindeydi .taban felan hepsi çürüktü .bu benim ilk arabamdı ve oyüzden bu arabyı adam edcegim dedim.kendimde tamirci olduum için arkadaşlarl a birlikte hafat sonu mangal yapark topladık ikitellide:D:D

araba yı komple söktüm ne varsa torpito motr şanzuman v.s v.s daha sonra kaportaya baslandı arab üç ayda kaportası bittii:D:D:D vede motora geldi sıara komple bakını faln yaptım.onda sonra boyaya eski rengi hoşuma gitmiyordu ilk başta metelik siyah yapcaktım.dedim pisligiyle uraşılmaz metalik bordo yaptık 20 günde boyası sürdü :D:D:D:D:

dedim benim arabam klasik olcak güzel olcak dedim kromajlarını yaptırdım jantlar tampon felan. daha sonra elktigine geldi iş .saolsun arkadslarla tessatını topladık hatta anfi kablosu mit kabloları orjinal tesatıyla götürdük.parça konusunda fazla sıkıntı yasamadım sadece tosba üzerine çalışan arkadşlarım vardı saolsunlar yardımcı oldular.sıara geldi motoruna oynamayı düşündüm.50 hpyi 200 ytl ile alıyodum cıkama gömlek piston sadec ben segman kesticektim okadar ama parın gözü kör olsun yetmedi ilerleyen zamnlarda dedik..

birazcık fazla resim oldu ama kusura bakamyın

....tosbanın bitmiş hali saolsun ASYA Hİ- Fİ ali abi tessat konusunda bize yadrdımcı oldu.burdan oan tesekkür edrim bi daha..şun motorla oynuyoruz kısmetse enyakın zamnda biter aracım.subab lar pistonlar gömlek kapak taşlama chip tuning:D:D: (nede olsa boxer motor= kaburatör le oynancak. zten orjinlde headrs var:D son sustrucu olarak orjinalleri zaten başka olmaz ..

benim aracım ilk aldıımda millet adam edemssin demişti bende inadına yaptım.allah hekese daha iyilrini versinnn VATANA MİLETE HAYIRLI OLSUNNN :uclu: :uclu:
:uclu: :uclu: BİDE ARTIK ONUN BİR ADI VAR ÖLE HİAP EDİLİM YOKSA KIZIYOR

BETER BÖCÜK

gift_7 · Tarih: Per Ekm 12, 2006 8:55 am Mesaj konusu:

Arkadaşlar araçta öle modifiye filan yok sadece değişim var hani bazen oluyo ne var ki bunda gibi zaten bende var diye bişi idda etmiyorum

ama inşallah yakında bi chip takarak en azından biraz daha hareketlenmesini sağlıcaz araç 1.4 ve 70 hp :( bende buna istinaden dış görünüşe ağırlık verdim

Aracı ilk aldığım resimle son hali aşağıdaki gbidir sadece ilk resim aynısı olup temsili koydum sorasıda aşağıda...

ARACI İLK ALDIĞIM HALİ

ARACA; 17" JANT VE 215/45/17 LASTİK,EGZOST UCU ZİEBART CAM FİLMİ, ARKA YAZI İPTALİ, ŞEFFAF ARKA STOP , APP PLAKA, 4 KAPI KOL NİKELAJ, 3 LUK EİBACH YAY İŞLEMLERİ YAPILDI

ARAÇ ÇITALARI TAMPON RENGİNE BOYANDI

ÖN FARLARIN İÇİ KARARTILIP 6000 K ZENON FAR TAKILDI

VE ARACA SUNROOF CENTER'DA SUNROOF İŞLEMİ YAPILDI VE DIŞ GÖRÜNÜŞ BANA GÖRE ARTIK YETER

Araçta müzik sistemi ; Cadence 38 cm bass,pioneer 5650 cd/mp3, 16 cm jbl mid ve jbl amfi.
Eğer tavsiyeniz olursa dikkate alınacaktır

SAKINCALI · Tarih: Cum Ekm 13, 2006 10:47 am Mesaj konusu:

İLK ALDIGIMDA ARAÇ TAMAMEN SADEYDİ ALIR ALMAZ KAPUTU LOGO İPTALİ VE BOYATTIM CAMLARDA FİLİM ÇEKTİRDİM BUNLAR İLK ADIMLAR OLDU

VE TP NİN KAHVALTISINA GELMİŞTİM İLK TANIŞMAMDI TP AİLESİYLE

VE MODİFİYE AŞKIYLA BU HALE GELDİ...UFUK SOUND A-C TUNİNG CRM PERFORMANCE KATKILARIYLA.
ARACA YAPILANLARIDA ŞÖYLE SIRALIYABİLRİZ.
motor k&n cold air intake sistem süperçips
egzoz steel son susturucu orta susturucu iptali
jant lastik krom kaplama jantlar lassa impetus185 55 14 lastikler
yürüyen aksam ap 5cm yaylar
dış mekan özel tasarım ön ve arka tampon yan çıta iptali ön ve arka logo iptali pejo 306 farları in pro şeffaf stoplar bagaj açma kolu iptali kaput hava girişi
kaput uzatma işlemi mat siyah kaput kaput mandalları
iç mekan bonzai direksiyon metal paspaslar f1 marka pedal seti konsolb boyama rpm devir saati jsv racingvites çerçevesi jsv racing el freni
MÜMİK SİSTEMİ PİONEER DEH P 7650 MP3 ÇALAR MTX THUNDER THS 652 MODEL 16 CM KOMPONENTLER MTX THUNDER T5512-44 300 RMS 30 CM SUBWOOFER EDİSON ED 505 950 VATT AMFİ ALPHASONİC 1 FARAD DİJİTAL KAPASİTÖR AUDİSON KABLOVE SİGORTALAR
MODİFİKASYON UFUK SOUND A-C TUNİNG CRM PERFORMANS
BAGAJ İÇİ ÖZEL PANDİZOT KAPLAMA KAPILAR ÖZEL PANDİZOT KAPLAMA

TeAm_306gti · Tarih: Cum Ekm 13, 2006 11:19 am Mesaj konusu:

BUYRUN MURAT BEY ;)

buda jantlar

darkred · Tarih: Pts Ekm 23, 2006 3:09 am Mesaj konusu:

arkdaşlar anlatıcak bişeyim maalesef yok ama gerçekten çook büyük emekler harciyarak ne arabaları ne hale getirmişsiniz helal olsun.bu topic gerçekten süper bi topic olmuş bunu düşündüğü için MuratBas teşekkür ederim.paylaşımların devamını merakla bekliyorum arkadaşlar....

tuningTR · Tarih: Pts Ekm 23, 2006 3:27 am Mesaj konusu:

tuningTR · Tarih: Sal Ekm 24, 2006 6:20 pm Mesaj konusu:

2007 senesi içerisinde serçe yapmayı planlıyorum.. düşünceler gerceklesirse 1 kg a düşen hp 0.5 değerinde olacak.. yani aracımız 700 kg agırlıgında ve 350 hp gücünde olacak.. nasıl bu güclere ulasacaksınız diyecek olursak; Mitsubishi firmasının ürettiği Lancer modellerinde kullanılan evolution teknolojisinin 9. versiyonu olan Evo 9 motoru, şanzımanı ve diferansiyeli kullanılarak 4x4 286 hp lik stock motor üzerine minik dokunuslarla 350 hplik güc elde edilecek..
tabi bu simdilik sadece hayal..

**MuratBas** · Tarih: Cum Ekm 27, 2006 1:27 am Mesaj konusu:

Evilsoul = Mustafa arkadaşımızın aracı

Eski HaLi

,

Yeni HaLi

Eski HaLi

Yeni HaLi

Eski HaLi

Yeni HaLi

tuningTR · Tarih: Pzr Ekm 29, 2006 3:01 pm Mesaj konusu:

şu karburatorun cektigi işkenceyi ceken baska bir mekanik parca yoktur.. 165 lik memeyi 2,5 luk matkapla delip benzin akısı sağlanmıstı.. bosch 6 bar benzin pompası basıyoduk yoksa yetmiyodu..

bigün o kep yukarı dogru fırlayacaktı ama iyi dayandı...

TeAm_306gti · Tarih: Sal Ekm 31, 2006 8:06 pm Mesaj konusu:

34AU8556
ilk önce sadece kaput işlemi yapmıştım

SONRA DERKEN BAĞDAT CADDESİNDE KAZA YAPTIK

ŞEKİL A DA GÖRÜNDÜĞÜ GİBİ

SONRA DEVAMI GELDİ

tuningpeugeot bayraklarıyla cadde mc

VE KARŞINIZDA 34AU8556

VE HAZİM SON

BB700-AU8556 KALAN EN GÜZEL FOTOSUDA BU

TeAm_306gti · Tarih: Per Kas 02, 2006 12:48 am Mesaj konusu:

s2000 SAMET

ilk olarak kırmızdan başlıyoruz

DAHA SONRA SİYAH

SİYAHTA OLAN UYGULAMALAR

1-carbon kaput düz
2-ap yay
3-yeni kasa 17 jant
4-dtm kanat
5-mugen hardtop
6-mugen tampon
7-özel yapım yan marşpiyel
8-ön cam dahil film

GELELİM SARIYA
YAPILAN İŞLEMLER:mugen tampon, mugen kaput, mugen hardtop, mugen kanat ,ozle yapım yan mars, arka s logosu ,seıbon carbıon bagaj ,on cam dahıl fılm. omp kule gergısı. on cam dıregı .sıyah skunk2 coılover sarı kalpıer ve s2000 yazısı

NOT:ARAÇLARIN MODDAN ÖNCEKİ RESİMLERİ BULUNMDAĞINDAN DİREK MODLU HALLERİNİ KOYDUM ÇÜNKÜ SAMAT ARAÇLARI ALIR ALMAZ MODLADIĞI İÇİN ÖNCESİ YOK

SAYGILARIMLA team_306gti

Banner

tuningTR · Tarih: Per Kas 02, 2006 12:51 am Mesaj konusu:

sarı S2000 in marspiyellerini a-c ali usta yaptı..

**MuratBas** · Tarih: Cum Kas 03, 2006 12:18 am Mesaj konusu:

34 AC 8857 Sulhi SERİNDERE kardeşimin aracı..

daha önceleri 306 GTI - 106 GTI we Honda WTI kullanan kardeşim en sonunda son noktayı koydu

bana resimlerini koymak we yazısını yazmak kaldı.

Arçta yapılan Modifiye tamami ile motora yöneliktir.. Ufak bir hatırlatma